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世界大牌之Transition

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发表于 2012-4-25 22:35:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
Transition来自美国,专长于山地车制造,他们只制造山地车。这个品牌相比于那些老牌不算历史悠久,但是他凭借着优秀的性能迅速赢得了人们的喜爱,典型的北美风格,粗犷、结实、简单。目前大陆已有Transition的正规代理。


TR450
用途:DH Racing
行程:210mm
重量:5kg



TR250
用途:Mini DH
行程:160mm/180mm可调
重量:4.9kg



Blindside
用途:Free Ride
行程:180mm/190mm可调
重量:4.5kg



Bottlerocket
用途:Slope Style
行程:130-150mm可调
重量:4.4kg



Covert
用途:All Mountain
行程:150mm
重量:3.51kg



Badit
用途:Trail
行程:130mm
重量:3.1kg



bandit 29
用途:Trail 29er
行程:130mm
重量:3.1kg



Double
用途:4X/Dirt Jump
行程:80mm/100mm
重量:3.6kg



Transam
用途:All Mountain
行程:无
重量:2.9kg


Transam 29
用途:All mountain 29er
行程:无
重量:2.9kg



Bank
用途:Dirt Jump
行程:无
重量:2.1kg



Top
用途:Street
行程:无
重量:2.5kg
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发表于 2012-4-25 23:08:53 | 显示全部楼层
好是好,但为什么都那么重。。。
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发表于 2012-4-25 23:28:03 | 显示全部楼层
话说我很喜欢150行程那款am架子,这架子什么结构?看不出来,单转点还是虚拟转点还是什么?
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 楼主| 发表于 2012-4-26 06:32:23 | 显示全部楼层
单转点多连杆,类似app
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发表于 2012-4-26 10:14:16 | 显示全部楼层
下山必须单转点 其他都浮云 其次fsr个人感觉    transition都是单转点
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发表于 2012-4-26 18:30:17 | 显示全部楼层

5#

那单转点上坡呢?
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 楼主| 发表于 2012-4-26 19:29:19 | 显示全部楼层
单转点上坡有点悲剧,不过也不是不能骑,慢一点罢了
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发表于 2012-7-7 00:48:21 | 显示全部楼层
我还在感叹整车这么轻呢    闹半天是架子....
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qxjlamp 该用户已被删除
发表于 2012-7-26 15:48:46 | 显示全部楼层
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